Tesmec e Politecnico di Bari, accordo triennale per la ricerca ferroviaria

Tesmec e il Politecnico di Bari hanno firmato il 21 luglio 2026, nella sede del rettorato barese, un accordo di collaborazione scientifica di tre anni, rinnovabile, sull’innovazione delle infrastrutture ferroviarie. L’intesa passa dalla controllata Tesmec Rail, che ha i suoi poli a Monopoli e Bitetto, e porta le firme del rettore Umberto Fratino e della CEO del gruppo Caterina Caccia Dominioni. Il comunicato dell’azienda è del 22 luglio.

Su quali progetti lavoreranno azienda e ateneo

I filoni dichiarati sono due. Il primo riguarda veicoli ferroviari a basso impatto ambientale destinati alla costruzione, alla manutenzione e alla diagnostica della rete. Il secondo riguarda sistemi diagnostici e piattaforme di gestione dati per monitorare le infrastrutture. Si aggiungono il trasferimento tecnologico e la crescita di competenze specialistiche.

La referente scientifica per il Politecnico è Mariagrazia Dotoli, ordinaria di Automatica. Secondo Controcampus, le singole iniziative saranno definite con accordi attuativi specifici e sottoposte a un coordinamento congiunto. Né il comunicato né gli articoli consultati riportano un valore economico dell’intesa o obiettivi numerici, quindi per ora i contenuti misurabili sono affidati a quegli accordi successivi.

Perché il legame con il Politecnico pesa già oggi

L’accordo formalizza un rapporto che esiste nei numeri del personale. Tesmec Rail conta 156 dipendenti, la metà dei quali ingegneri, come riporta PugliaLive. Il rettore ha aggiunto un dato sulla provenienza: oltre l’80% degli ingegneri di Tesmec Rail arriva dal Politecnico di Bari. Per un’azienda con due sedi nel Barese significa che il bacino di reclutamento coincide con quello di ricerca, e che i progetti comuni possono accorciare la distanza tra tesi, prototipo e assunzione.

L’altra intesa ferroviaria del Politecnico nel 2026

Pochi mesi prima, l’11 febbraio, l’ateneo aveva siglato con Alstom un accordo quadro biennale su ricerca, sviluppo tecnologico e formazione, con tirocini e sostegno ai giovani ricercatori. Alstom ha dichiarato di avere a Bari oltre 100 professionisti, numero raddoppiato negli ultimi anni, e di voler potenziare la linea del segnalamento con profili di cybersecurity, ingegneria del software, safety assurance, test e commissioning.

Lette insieme alle attività delle due aziende nel Barese, le intese toccano ambiti complementari: Tesmec i mezzi e la diagnostica della rete, Alstom il segnalamento e il software. Le ricadute riguardano tre gruppi.

• PMI della meccatronica e del software: diagnostica e piattaforme dati sono ambiti in cui gli accordi attuativi potranno aprire spazi per fornitori specializzati, da verificare quando saranno pubblicati.
• Specialisti di sicurezza informatica: la richiesta di profili dedicati al segnalamento si aggiunge a una comunità barese già attiva, come mostrano appuntamenti quali ConfSec.
• Gestori di infrastrutture e PA: il monitoraggio basato sui dati interessa chi deve programmare la manutenzione delle linee.

La prova dell’intesa saranno i primi accordi attuativi, con temi, risorse e tempi definiti. Altri esempi di collaborazione tra aziende e atenei sono raccolti nella sezione Open innovation.